Specifico per la Svizzera
Collaudo (MFK): svolgimento, costi, checklist
Il collaudo (MFK) è obbligatorio in Svizzera per ogni automobile. Ma che cosa viene controllato esattamente, come ci si prepara e quanto costa? Ecco la checklist completa e lo svolgimento passo per passo.
Che cos'è il collaudo (MFK)?
Il collaudo (MFK) è il controllo tecnico periodico dei veicoli che circolano sulle strade pubbliche svizzere. Viene svolto dagli organi di controllo cantonali e verifica se il veicolo soddisfa i requisiti legali di sicurezza e ambientali.
Il collaudo non va confuso con l'immatricolazione: un veicolo può circolare sulle strade pubbliche svizzere solo dopo aver superato il collaudo ed essere stato immatricolato.
Ogni quanto un'auto deve andare al collaudo?
| Collaudo | Intervallo |
|---|---|
| 1° collaudo | 5 anni dopo la prima messa in circolazione |
| 2° collaudo | 3 anni dopo il primo collaudo |
| Collaudi successivi | Ogni 2 anni |
La base legale è l'ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali (OETV, art. 33) e le convocazioni degli uffici della circolazione cantonali.
Che cosa viene controllato al collaudo?
Il controllo comprende oltre 30 punti, distribuiti su più ambiti.
| Ambito | Che cosa viene controllato |
|---|---|
| Illuminazione | Fari, luci posteriori, indicatori di direzione, fendinebbia, regolazione dell'assetto fari |
| Impianto frenante | Efficacia dei freni, ripartizione della forza frenante, freno a mano, dischi e pastiglie |
| Sterzo e telaio | Tiranti dello sterzo, ammortizzatori, cuscinetti delle ruote, profilo e stato dei pneumatici |
| Carrozzeria | Ruggine, danni alle strutture portanti, porte e cofani |
| Scarico e ambiente | Valori dei gas di scarico, particolato, rumore, catalizzatore |
| Dispositivi di sicurezza | Cinture, airbag, ancoraggi per seggiolini (Isofix), tergicristalli |
| Documenti e identificazione | Numero di telaio, approvazione del tipo, documenti COC |
- Controllare tutta l'illuminazione, fendinebbia compresi
- Misurare il profilo dei pneumatici (almeno 1,6 mm, consigliati 3 mm)
- Rabboccare il liquido lavavetri e controllare i tergicristalli
- Prendere sul serio le spie accese sul cruscotto
- Verificare ruggine e ritocchi alla carrozzeria
- Preparare il libretto di servizio e i documenti
Quanto costa il collaudo in Svizzera?
I costi variano a seconda del cantone e dell'organo di controllo.
| Voce | Importo |
|---|---|
| Tassa di base del collaudo | ca. 60 a 120 CHF |
| Ricollaudo in caso di difetti | ca. 30 a 60 CHF |
| Controllo dei gas di scarico (se richiesto) | ca. 50 a 100 CHF |
| Costi di riparazione in caso di difetti | variabili |
Acquisto di un'occasione: a cosa fare attenzione?
Quando acquisti un'auto usata, verifica se l'ultimo collaudo è stato superato e quando scade il prossimo. Un veicolo con collaudo recente è di regola l'acquisto più sicuro. Da FlexiMoto, con il pacchetto «Premium» preselezionato, il veicolo passa il collaudo prima della consegna — così risparmi tempo, costi e sorprese.
FlexiMoto: collaudo e immatricolazione sono nel prezzo
Con il pacchetto «Premium» il veicolo viene collaudato e immatricolato in Svizzera prima della consegna: non devi occuparti di appuntamenti per il collaudo, di lavori di rimessa a norma o di formalità d'immatricolazione, e l'auto arriva davanti a casa pronta a circolare e con le targhe. Anche con il pacchetto «Comfort» ti consegniamo il veicolo a casa, ma senza collaudo e senza immatricolazione — di entrambi ti occupi tu. «Premium» è preselezionato: il prezzo indicato sulla pagina del veicolo è questo prezzo Premium, con collaudo e immatricolazione già compresi.
Domande frequenti
Quanto costa il collaudo (MFK) in Svizzera?
In Svizzera il collaudo (MFK) costa di norma tra i 60 e i 120 franchi, a seconda del cantone e del centro di controllo. A questi si aggiungono eventuali interventi o riparazioni se vengono rilevati difetti. Da FlexiMoto non devi pensarci: il collaudo è compreso nel prezzo del veicolo indicato, perché quel prezzo è calcolato con il pacchetto «Premium» preselezionato. Solo scegliendo «Comfort» paghi meno e organizzi da solo collaudo e immatricolazione.
Ogni quanto un'auto deve andare al collaudo?
In Svizzera un'autovettura va al primo collaudo 5 anni dopo la prima messa in circolazione, il secondo segue 3 anni più tardi e in seguito ogni 2 anni (art. 33 OETV). Le auto elettriche seguono gli stessi intervalli, anche se spesso presentano meno usura meccanica.
Cosa succede se l'auto non supera il collaudo?
In caso di difetti ricevi un rapporto con i termini entro cui rimediare. I difetti lievi vanno eliminati entro giorni o settimane. In caso di difetti gravi il veicolo non può più circolare sulle strade pubbliche fino al ricollaudo.
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