Électrique

Consommation d'une voiture électrique : combien coûtent 100 km ?

C'est la consommation qui décide si rouler à l'électrique revient vraiment moins cher — mais combien coûtent 100 kilomètres au quotidien ? Nous calculons avec des chiffres réels, comparons avec l'essence et le diesel et montrons ce qui compte dans la consommation d'une voiture électrique.

Conducteur d'une voiture électrique vérifiant le coût de la recharge à une borne publique

4–7 CHF
pour 100 km (électrique)
14 CHF
pour 100 km (essence, 7 l)
15–20
kWh/100 km (normal)
20–28
kWh/100 km (hiver)

Combien coûtent 100 km en voiture électrique ?

Le coût de 100 kilomètres en voiture électrique dépend de deux éléments : la consommation du véhicule et le prix de l'électricité. En Suisse, un ménage privé paie généralement 25 à 35 centimes par kilowattheure (kWh).

Catégorie de véhiculeConsommationCoût/100 km (30 cts/kWh)
Petite électrique (p. ex. VW ID.3)15 kWh/100 kmenv. 4,50 CHF
Électrique de classe moyenne (p. ex. Tesla Model 3)17 kWh/100 kmenv. 5,10 CHF
SUV électrique (p. ex. Audi Q4 e-tron)20 kWh/100 kmenv. 6,00 CHF
Grand SUV (p. ex. BMW iX)22 kWh/100 kmenv. 6,60 CHF

Qu'est-ce qui revient le moins cher : électrique, essence ou diesel ?

Pour que la comparaison tienne, nous prenons les prix actuels des carburants en Suisse (env. 2 CHF/litre d'essence, env. 2,10 CHF/litre de diesel) :

MotorisationConsommationCoût/100 km
Électrique (courant domestique)17 kWhenv. 5,10 CHF
Électrique (borne rapide)17 kWh + pertesenv. 12–18 CHF
Essence (petite voiture)6 lenv. 12,00 CHF
Essence (classe moyenne)8 lenv. 16,00 CHF
Diesel (classe moyenne)6 lenv. 12,60 CHF
Le moins cher : recharger à la maison
Si vous rechargez votre électrique surtout à la maison ou au travail, vous économisez nettement par rapport aux bornes rapides publiques. L'écart peut atteindre 50 à 70 % des frais de recharge.

Qu'est-ce qui influence la consommation ?

Toutes les électriques ne consomment pas autant. Ces facteurs entrent en jeu :

  • Taille et poids : Les électriques compactes sont plus efficientes que les SUV lourds.
  • Style de conduite : Une accélération douce et la récupération font sensiblement baisser la consommation.
  • Pression des pneus : Une pression trop basse augmente la résistance au roulement, et donc la consommation.
  • Température : En hiver, le chauffage et la gestion de la batterie font grimper la consommation de 20 à 40 %.
  • Autoroute ou ville : Les électriques sont plus efficientes en ville ; sur l'autoroute, les vitesses élevées font monter la consommation.

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Questions fréquentes

Combien coûtent 100 km en voiture électrique en Suisse ?

Avec un prix moyen de l'électricité de 25 à 35 centimes par kWh et une consommation de 15 à 20 kWh/100 km, comptez environ 4 à 7 francs par 100 km. À titre de comparaison : une essence consommant 7 litres/100 km revient à environ 14 francs par 100 km à 2 CHF le litre.

Quelle est la consommation réaliste en hiver ?

En hiver, la consommation peut augmenter de 20 à 40 %, car le chauffage, les sièges chauffants et la gestion de la batterie demandent de l'énergie supplémentaire. En dessous de moins 10 degrés Celsius, des valeurs de 22 à 28 kWh/100 km sont réalistes.

Une électrique reste-t-elle intéressante quand l'électricité est chère ?

Même à 30 à 40 centimes/kWh, la voiture électrique consomme nettement moins cher qu'une essence ou un diesel. S'y ajoutent les économies d'entretien (pas de vidange, moins d'usure des freins) et les avantages fiscaux accordés par de nombreux cantons.

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