Elektro

Stromverbrauch E-Auto: Was kostet 100 km?

Der Stromverbrauch eines E-Autos entscheidet, wie günstig Elektromobilität wirklich ist — aber was kosten 100 Kilometer im Alltag? Wir rechnen mit realen Zahlen, vergleichen mit Benzin und Diesel und zeigen dir, worauf es beim Energieverbrauch von E-Autos ankommt.

E-Auto-Fahrer prüft Ladekosten an einer öffentlichen Ladesäule

4–7 CHF

pro 100 km (Elektro)

14 CHF

pro 100 km (Benzin, 7 l)

15–20

kWh/100 km (normal)

20–28

kWh/100 km (Winter)

Wie viel kostet 100 km mit einem E-Auto?

Die Kosten für 100 Kilometer mit einem Elektroauto hängen von zwei Faktoren ab: dem Stromverbrauch des Fahrzeugs und dem Strompreis. In der Schweiz zahlst du als Privathaushalt typischerweise 25 bis 35 Rappen pro Kilowattstunde (kWh).

Fahrzeugklasse	Verbrauch	Kosten/100 km (30 Rp./kWh)
Kleines E-Auto (z. B. VW ID.3)	15 kWh/100 km	ca. 4,50 CHF
Mittelklasse E-Auto (z. B. Tesla Model 3)	17 kWh/100 km	ca. 5,10 CHF
SUV E-Auto (z. B. Audi Q4 e-tron)	20 kWh/100 km	ca. 6,00 CHF
Grosses SUV (z. B. BMW iX)	22 kWh/100 km	ca. 6,60 CHF

Was ist günstiger: E-Auto, Benziner oder Diesel?

Damit der Vergleich greift, rechnen wir mit aktuellen Treibstoffpreisen in der Schweiz (ca. 2 CHF/Liter Benzin, ca. 2,10 CHF/Liter Diesel):

Antrieb	Verbrauch	Kosten/100 km
Elektro (Hausstrom)	17 kWh	ca. 5,10 CHF
Elektro (Schnelllader)	17 kWh + Verluste	ca. 12–18 CHF
Benzin (Kleinwagen)	6 l	ca. 12,00 CHF
Benzin (Mittelklasse)	8 l	ca. 16,00 CHF
Diesel (Mittelklasse)	6 l	ca. 12,60 CHF

E-Auto am günstigsten: zu Hause laden

Wer sein E-Auto überwiegend zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann, spart deutlich gegenüber öffentlichen Schnellladern. Der Unterschied kann 50 bis 70 % der Ladekosten ausmachen.

Was beeinflusst den Stromverbrauch?

Nicht jedes E-Auto verbraucht gleich viel. Diese Faktoren spielen eine Rolle:

Fahrzeuggrösse und Gewicht: Kompakte E-Autos sind effizienter als schwere SUVs.
Fahrweise: Sanftes Beschleunigen und Rekuperation senken den Verbrauch spürbar.
Reifendruck: Zu niedriger Druck erhöht den Rollwiderstand und damit den Verbrauch.
Temperatur: Winterbetrieb erhöht den Verbrauch um 20–40 % durch Heizung und Batteriemanagement.
Autobahn vs. Stadt: E-Autos sind im Stadtverkehr effizienter, auf der Autobahn steigt der Verbrauch durch höhere Geschwindigkeiten.

E-Auto bei FlexiMoto

Bei FlexiMoto findest du eine wachsende Auswahl an Elektro- und Hybridfahrzeugen. Jedes Fahrzeug wird mit vollständiger Historie angeboten — inklusive Batteriezustand und Restgarantie. Finanzierung und Leasing für E-Autos sind direkt beim Fahrzeug konfigurierbar.

Häufige Fragen

Was kostet 100 km mit einem E-Auto in der Schweiz?

Bei einem durchschnittlichen Strompreis von 25 bis 35 Rappen pro kWh und einem Verbrauch von 15 bis 20 kWh/100 km liegen die Kosten bei etwa 4 bis 7 Franken pro 100 km. Im Vergleich: Ein Benziner mit 7 Litern/100 km kostet bei 2 CHF/Liter etwa 14 Franken pro 100 km.

Wie hoch ist der realistische Stromverbrauch im Winter?

Im Winter kann der Verbrauch um 20 bis 40 % steigen, da Heizung, Sitzheizung und Batteriemanagement zusätzlich Energie benötigen. Bei tiefen Temperaturen unter minus 10 Grad Celsius sind Verbrauchswerte von 22 bis 28 kWh/100 km realistisch.

Lohnt sich ein E-Auto bei hohen Strompreisen?

Auch bei Strompreisen von 30 bis 40 Rappen/kWh ist das E-Auto deutlich günstiger im Verbrauch als ein Benziner oder Diesel. Zusätzlich sparst du bei Wartung (kein Ölwechsel, weniger Bremsverschleiss) und profitierst von Steuervorteilen in vielen Kantonen.